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新华社客户端成都5月20日电（杨莎 朱红洲 萧永航）5月20日，随着最后一块无砟轨道床浇筑完成，由蜀道集团投资、中铁二局承建的汉巴南铁路南充至巴中段5标无砟轨道施工顺利完成，为后续铺轨作业及全线通车运营奠定基础。

据介绍，本次完成无砟道床（单线）铺设共计32.872公里，现场按照4个作业面组织施工，累计使用钢筋2013.9吨，混凝土23516.8立方米；投入作业人员425人次，拌合、吊装、运输、铺设等设备42台套。

为保证无砟轨道施工高质量完成，项目部成立无砟轨道施工领导小组，并进行无砟轨道课题专题攻关，由总工程师带头，深入排查技术质量安全风险，制定防范和改进措施；强化过程监控，项目部通过技术交底、班前讲话、现场“碰头会”、质量扩大分析会、缺陷诊断整治活动等多种形式，及时改进工艺工法、完善质量卡控、补强作业者技能；务实工作作风，施工人员做好日常沉降变形观测工作，确保沉降评估顺利通过并出具评估报告；细化工作要点，项目部提升施工管理针对性，通过对道床板钢筋安装、混凝土浇筑、轨排组装、轨道精调等工序严格卡控，结合现场施工状况，持续协调和优化资源配置。

此外，为落实“抢时间、保安全、赶进度、促生产”，项目部围绕劳动竞赛活动要求，借助实地观摩、座谈交流、成果总结等方式，将底座混凝土自动化整平机、平整度检测机器人、智能分机、智能粗铺机、TAS系统智能精调机器人、无砟轨道承轨台检测机器人、梁面铣刨机、智能养生系统等8项新技术应用于汉巴南铁路的施工中，在保证安全生产的同时有效提升施工质量和效率，最终确保无砟轨道施工优质高效推进。

汉巴南铁路正线全长约148公里，建成后将结束四川省巴中市，南充市仪陇县、南部县等地不通高铁的历史，届时巴中至成都、巴中至重庆的交通时间可分别缩短至2个半小时、2小时，待与成达万高铁相接后，巴中至成都最快90分钟可达，对推动沿线经济建设、完善成渝地区城际铁路网和发展红色生态旅游业等方面具有重要支撑意义。

（中铁二局供图）